灰铁具有很好的阻尼特*,易于机械加工.
灰铁具有很好的阻尼特*，易于机械加工。
影响阻尼特*最明显的因素是剪应变和周压力。
同时，基于RLC串联谐振电路的临界阻尼特*，设计了脉冲成形单元。
本文提出了一种粘*可调阻尼器的培构设计，并对其进行了静、动态特*的理论分析及静、动态阻尼特*的试验研究。
考虑到一系、二系悬挂装置的**支承以及减振器的阻尼特*，建立了四轴转向架式车辆蛇形运动力学模型，列出运动微分方程。
通过在峰值存储单元中引入零点及在峰值检测电路中引入前馈，实现了对自动增益控制环阻尼特*的调整。
当路面状况和车辆运行状态超出设计条件时，固定阻尼特*的被动悬架系统的减振效果将大为降低。
