喷*飞机超音速飞行。
高超音速冲压发动机由进气道、超音速燃烧室和喷管组成.
打破音障时会产生音爆，所以超音速飞行在陆地上空有诸多限制。
越是掠翼角，少的阻力和为接近超音速飞行更好。
相形之下，蜗牛的爬行倒可说是超音速的了。
这种蛾的耳朵能收听到蝙蝠的超音速的尖叫声.
与常规水下航行体相比，跨超音速超空泡**有很多特殊之处。
一到二磅的超压是由正常飞行高度的超音速飞机制造的。
现在飞机可以超音速飞行,因为它们已突破了音障.
这里它将达到超音速然后超高速冲压喷气发动机切换成工作状态，迎面气流进入发动机，与燃料混合，混合物在超音速状态流过引擎。
飞行在低于100英尺的超音速飞机制造的音爆，造成的20到144磅的超压，没有对人体造成伤害。
从标准跑道起飞，高超音速飞机能以5倍音速在两小时内出击在全球任何地点。
但在激波捕捉上有一定的偏差，因此在高跨音速或超音速情况下，计算结果不是很准确。
音爆是当飞机或其它类型的飞行器以超音速飞过头顶时，地面上的人听到的类似雷声的噪音。
静音音速喷气机洛克希德马丁公司设计了这架超音速飞机，其目的是为了减少潜在的破坏*音爆，这种音爆曾使得协和式飞机在美国上空禁飞。
研究超音速飞机失速和尾旋的机理预防和改出方法，是提高超音速战斗机作战能力和保障飞行安全的重要手段。
最后，我们归纳几个关于超音速喷管流动的一般原则.
两门主要武器是质量驱动*，能发*高超音速榴*。
我们知道如何让飞机进入大气层并以高超音速飞行。
布里斯托尔郊外的菲尔顿是英国*式超音速客机的建造地。
镇馆之宝——图波列夫tu- 144，苏联产超音速客机，研发于1960年代。
分离时刻预计在124秒时，这时超音速火箭战神i - X以4.7马赫的速度飞行——这是音速的四倍，也是飞行的最高速度。
不过，太空署要如何使得超燃冲压发动机进入持续飞行需要的超音速呢？
当超音速飞机在这周的航空展上出现时，他们的飞行速度比一般的喷气式飞机快25%。
首先超音速上桌的是【水果沙拉】(25元一份),那速度明显是事先备好很多份,端上桌即可。
根据高超音速飞行器的特点，设计了高超音速飞行器的任务剖面，包括初始段、巡航段和末端攻击段。
近年来，新一代的战斗机及新型的战略导*对超音速、高超音速飞行的要求，引起了国内外许多研究人员对这一类流动的重视。
6根弗是一种车载机动发*的中程、中低空防空导*武器系统,用来对付距离在5-25公里,高度60-100米的亚音速和超音速收音机也可拦截巡舰导*。
范堡罗，英国(美国有线新闻网)-它的发动机与超音速喷气飞机基本相同-但是这个团队工作于世界上的又一个超音速的汽车，希望它不起飞地运行，速度能达到车每小时1000英里。
但是到了六十年代末，洲际导*已经成了核*头的主流运载工具。大家都认识到超高速截击机(和超音速轰炸机)已经没有意义。
从三层机舱的超大宽体客机，到新型超音速飞机和巨型飞艇，新世纪的飞行将继续蝉联最惬意、最迅速的全球交通方式。
“萨姆”6型又名“根弗”，是一种机动式全天候中近程、中低空导*武器系统，适于野战防空，能对付亚音速、超音速飞机。
此前,印度内*安全委员会还批准采购1万枚俄制“殷钢”**反坦克导*和超过200枚空*型“布拉莫斯”超音速*,采购总费用超过15亿美元。
上图这款在低空飞行的未来飞机是来自洛克希德·马丁旗下团队所设计的一款超音速概念飞机。
一辆1：1大小的“寻血猎犬”超音速汽车模型近日在英国布里斯托尔亮相。
他们发*了超音速飞机，却在第二次试飞中飞跃太平洋上空时与之失去联系。
据NASA解释，飞机在超音速飞行时会产生延伸到地面的加压空气分子锥。
一到二磅的超压是由正常飞行高度的超音速飞机制造的。在1.5到2磅之间时可能会引起一些公众反应。
并且高超音速飞机目前只演示过由其他飞行器携带小型无人机至高速，而且其他计划中的试验飞行器同样太小不能坐人。
数值模拟实例表明，高次多项式解析造型方法能快速、高效、可靠地设计出高*能的超音速大转折初始叶型。
有件事是确定无疑的：除非欧洲人和美国人坐下来谈判，否则解决该争论的速度绝无可能是超音速的。
西雅图超音速队的劳拉爱结合凯尔特人和非洲音乐的影响与美国蓝调，灵魂，爵士队创造了独特的风格和振奋，她呼吁“非洲凯尔特人。”。
回首那些在波音考虑建造超音速客机以对抗英法协和号的日子里，它也相应地得到同样来自美国*的援助。
1947年，查克·耶格尔用火箭动力的X - 1第一次突破了音障，让我们吃惊的是，仅仅23年后，我们在休闲旅行中已经可以享受超音速飞行。
德州公共安全部女发言人丽莎·布洛克说他们收到一些被上午11点的超音速音爆惊吓的居民打来的电话。
冶金学家最近发明了一种用于导*和超音速飞机的金属外壳，这种外壳在大气摩擦引起的高温下仍然能保持其强度。
F - 5是一架灵活、高度可控、可靠的超音速战斗机，它结合了先进的气动设计、发动机*能和低运营成本。
5月25日的尝试将会是本财政年内唯一的一次极超音速飞行测试，按照原计划，2010年将有三次测试，但计划有所改变。
昨天（8月17日），俄罗斯总统普京先客串了一把“飞行员”，乘坐超音速轰炸机发*导*。 结束飞行几小时后，他又穿上一身海*制服在海上观看导*发*。
由于冲击的角度是*体角的一个影响因素，超音速飞机的机头都很尖、机翼前缘也很薄，以使产生的斜激波的角度尽可能地小。
