研究了高压共轨系统高压容积对轨压波动的影响。
高压泵是高压共轨系统的重要组成部分，为高压共轨系统提供高压燃油，高压泵的好坏直接影响到高压共轨系统的*能
本文以产品化为目标，设计了柴油机高压共轨燃油系统的电控单元
电控液压喷油器是高压共轨系统中最关键的部件，高压共轨喷油系统的优良*能必须通过喷油器来实现。
高压共轨燃油喷*系统是当今最先进的燃油喷*系统，高压油泵是系统中的关键零部件。
在这种不太可能的形势变化的背后，是新一代电控，高压燃油喷*系统与新高压共轨技术的结合。
事实表明，技术趋于成熟的发动机高压共轨喷油系统*能明显优于传统的燃油喷*系统。
高压共轨式电控喷油系统是一种综合*能比较好的柴油机喷油系统。
高压共轨系统是一种全新概念的电控燃油喷*系统，具有高度的控制灵活*，是现代柴油机喷油系统的主要发展方向。
对柴油机苛刻排放法规的颁布促使了柴油机高压共轨燃油系统的诞生，从而揭开了柴油机燃油喷*技术的新篇章。
针对高压共轨喷油器内部非稳态流动现象，建立起瞬态流动的物理数学模型，采用模块化分析方法进行了瞬态数值模拟。
高压共轨系统能够实现预喷*、后喷*，还可实现△型和靴型喷油规律，是柴油机燃油系统的主要发展方向。
