在我国电力系统中，同步发电机的励磁系统主要有直流励磁机励磁系统和半导体励磁系统两种。
图一是励磁系统的系统框图。
励磁系统在任何时候应能提供恰当的励磁电流，因此，励磁系统是可靠的和很少需要维修的。
主要介绍该励磁系统的构造、能和功能。
自并励励磁系统只采用一台励磁变压器，是自励系统中接线最简单，造价最低廉的一种。
简单介绍了正负励磁系统及其控制系统；
机组励磁系统采用由德国西门子公司提供的自并励可控硅静止整流励磁系统。
以自并励励磁系统为例，根据实测数据利用频域分析，得到励磁系统滞后特*。
因此福建省对主要机组励磁系统建模研究，为提高系统*准确度提供励磁模型参数。
概要地介绍了无刷励磁系统国产比的情况。
文中首先简要介绍了这种两相励磁系统的结构，然后提出了两相励磁下SRM的磁链模型。
对自并励静止励磁系统发电机空载阶跃指标提出整定范围。
针对钙镁*肥生产中球磨机同步电机励磁系统存在的问题，利用先进的晶闸管控制单元，对原励磁柜励磁系统进行改造。
本文讨论了国内汽轮发电机组常用的交流励磁机—整流器励磁系统的运行特*。
无刷励磁系统是无刷励磁同步发电机的重要组成部分，它是影响供电质量的一个重要方面。
本文详细阐述了这一励磁方式的优点和缺点，讨论了自并励励磁系统设计中主回路、起磁回路、灭磁回路的有关问题。
根据目前国内外的自并励励磁系统的应用情况，提出在大型汽轮发电机应用自并励励磁系统是可行的。
阐述了模型参考诊断方法在励磁系统功率单元的具体应用。
本文论述改善同步发电机直流机励磁系统动特*的方法。
控制发电单元机组端电压的连续动作的自动励磁系统。
介绍了用数字式直流装置改造KGLF同步电动机励磁系统的方法。
励磁系统故障仍是发电机组电气故障的主要原因。
详细介绍三机励磁系统中的交流主励磁机的设计特点及主要电磁参数的确定。设计中重点解决强励及带整流负载的问题。
将发电机、水轮机、调速器及励磁系统模型有效结合导出了可*发电机甩负荷的电磁暂态模型。
在全国联网的形势下，发电机励磁系统动态特*对系统的稳定水平影响很大。
励磁系统是同步电动机运行系统的重要组成部分，直接影响电机的运行特*。
探讨了发变组保护与发电机励磁系统的一些相关问题，提出了这两个系统协调工作的方法。
对自并励发电机可控硅励磁系统一点接地的问题进行了详细的分析，为判别接地提供参考。
本文以船舶柴油发电机为控制对象，应用MATL AB软件对船舶柴油发电机控制进行了建模，对励磁模块进行了设计，发电机励磁系统是具有复励功能的无刷励磁。
对传统直流励磁机的励磁系统而言，其带有滑动接触部分的换向器和炭刷等薄弱环节，需要定时检修与维护。
本文论述了直流互感器在大功率晶闸管励磁系统中线路结构形式以及在激磁电流自动调节控制系统中所起的作用。
围绕DSP芯片TMS320F 2812，设计了模拟励磁系统硬件电路，包括主电路、*纵电路和控制电路。
分析了同步发电机交流励磁系统中存在的问题，提出应用斩波技术对其进行改造和优化。
系统采用了先进的双系统热备份式冗余控制策略，进一步提高了励磁系统运行的可靠*和安全*。
本文将移相器的作用与发电机励磁系统、调速系统统一考虑，推导出了发电机的综合最优控制规律。
为了确保电力系统建模的精确*和安全稳定分析的可靠*，进行发电机励磁系统参数辨识测试是一项重要的工作。
因此，有必要对励磁系统进行故障实时监测、诊断，在故障发生时能迅速发现、及时处理，避免误调节，减少损失。
