1、研究了干摩擦阻尼器对阻尼叶片动力特*的影响。
2、建立了转子—**支承—干摩擦阻尼器系统中转子的运动微分方程，采用库仑摩擦模型描述摩擦力。
3、实验研究了该主动控制式*支干摩擦阻尼器对转子减振的效果。
4、研究了输电塔线体系基于摩擦阻尼器的风致振动控制问题.
5、本文通过对干摩擦阻尼*簧振子规律的研究，模拟出在不同初始条件下的振动曲线。
6、在稠油开采中，抽油杆在液体中运动时，所受到的摩擦阻尼力很大，有时高达几十千牛。
7、为了验*传递矩阵法的计算结果，利用ANSYS有限元程序对缘板干摩擦阻尼叶片减振进行计算。
8、实际工程中有许多同时含有粘滞阻尼和干摩擦阻尼的振动系统需要对其进行振动控制，以减少因此带来的结构损伤。
9、摘要为了抑制高速滚动轴承－转子系统在通过临界转速时的过大振动，本文采用了摩擦阻尼**支承结构。
10、分析了该支承的减振机理和支承特*，设计了摩擦阻尼器，研究了其对转子系统不平衡响应的影响。
11、提出了一种适用于高耸输电塔结构风振控制的摩擦阻尼方式，并采用多自由度模型建立了输电导线的动力分析模型。
12、本文对由螺栓夹紧的金属表板和毛毡夹心所构成的摩擦阻尼层板进行了试验研究和有限元分析。
13、针对在叶片缘板部位设置干摩擦阻尼块后的叶片减振效果问题，进行理论模型简化后，利用传递矩阵法进行分析计算。
