胶接剂看去象是一种液态蛋白质。
在烫印温度时呈现粘连*且胶接迅速。
选择鱼鳔胶粘剂对应县木塔残损构件进行了胶接实验。
胶铆连接集中了胶接的连续密封*能、耐疲劳*能和铆接的抗剥离*能。
硅*偶联剂能改善胶膜界面层的胶接强度，提高环氧有机硅胶孙剂的剪切强度。
考察了小麦淀粉添加量对脲醛树脂胶应用于松木胶接时的胶合强度和耐水*能的影响。
对铝蜂窝夹芯板成型用胶粘剂及胶接工艺进行了研究，通过胶粘剂筛选、表面处理方法及固化工艺研究，确定了夹芯板胶接工艺。
对比考察了胶接、电阻点焊和胶焊接头的静拉伸剪切强度和断裂特征。
基于胶接工艺特点及胶接强度实验要求，设计制作了结构简单、制作容易、*作简捷的简易手动液压胶接强度试验机。
盐*溶液对环氧胶接接头的破坏作用要比硫*溶液强。
分析了挖补修理中，补片的铺层阶差值、胶层的厚度及结构曲率的大小对胶接修理效果的影响。
本次试验研究的是集成材长度方向胶合时胶接方式对其力学*能的影响。
以胶接理论为基础，考虑被粘物剪切应变，建立单搭拉剪混元胶接接头的线**应力和刚度解析模型。
本文建立了复合材料胶接修理金属裂纹板的三板有限元模型；
水泵等震动设备与管道连接处，采用可曲桡橡胶接头及减震支吊架以减震降噪。
采用原位固相接枝方法，使在高温和强剪切作用下降解的天然橡胶接枝到炭黑表面。
后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁匣有松脱,换管或再次夹紧即可。
针对传动装置主箱体能否应用结构胶接组合成一体进行了探讨，并详细阐述了胶接过程中的主要技术难点。
在有限元方法的基础上，利用变密度法对单搭接胶接接头搭接区域的被粘物形状进行了拓扑优化，通过曲线拟合得到了较为合理的轮廓。
损伤金属飞机结构的复合材料补片胶接修理技术是一项经济而有效的结构延寿方法。
研究了煤矿安全用复合式氧气瓶缠绕胶接体系中阻燃剂的筛选及阻燃机理。
它具有一个内置的LED灯，提供明亮，清晰的图像和一个舒适的视觉橡胶接目镜。
第二步，石材加工，把需求胶接的山体用锤、凿、锯等东西加工出纹路和对比独特的形状来。
试验分析表明：发明的炭化荧光显微技术视觉分析，能更有效、更清晰地反映麦秆刨花板胶接的视觉效果。
