她慢慢地往后扳动驾驶杆，使飞机下降着陆。
大回环动作的起始阶段并不是把驾驶杆拉到底的。
李凌超紧盯仪表，握紧驾驶杆，沉着地保持飞机状态。
主动驾驶杆和油门杆以及动力切断开关从x - 35，也就是JSF的演示机开始就引入了。
我这话你可能不爱听,四十多岁的飞行员都该淘汰了,你反而象小孩呀呀学语一样想摆弄驾驶杆。
我会一直拉着驾驶杆飞过基准标线，接下来我要蹬舵转向，从相反的方向飞回来，同时对准基准标线、保持住高度和速度。
那名试飞员喊道,李中华镇定地说,“你别动,我来!”随后他按照处置程序,切换驾驶杆,但无用,飞机还在急剧往下掉。
