1、制动蹄对制动鼓所产生的摩擦力迫使制动鼓和车轮减速或停车。
2、制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障；
3、汽车制动鼓是汽车制动系的基础件和易损件。
4、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大或蹄油。
5、发生这次事故之后，制动盘、制动踏板以及制动鼓都需要更换。
6、若正常，可高速磨擦片与制动鼓间隙。
7、制动鼓,道路机动车辆（不包括摩托车）或拖拉机用
8、在制动鼓半径、制动鼓宽度和制动分泵推力一定的情况下，增大制动器的制动力矩，即可提高制动*能。
9、我们要采购制动鼓，制动盘，螺栓，螺帽，自动调节疲弱，坚果和螺栓。
10、采购产品制动鼓，制动盘，螺栓，螺帽，自动调节疲弱，坚果和螺栓。
11、若无空气渗入，即拆下制动鼓，按原因逐一检查制动器各部件。
12、制动蹄上的铆钉松动,使其直接触及制动鼓;制动鼓凹凸不平或磨损;这些情况都会使制动器产生噪音。
13、脚制动和手制动是和车轮连接起来的。当你踩下脚制动时，摩擦片就会紧紧地压在车轮制动鼓上，使车轮停止转动。手制动和后轮的闸瓦连接。
14、制动器的其它维修工作还包括:添加制动液,排出液压系统的空气,修理或更换制动总泵和分泵,更换制动衬片和整修制动鼓工作表面。
15、当你踩下脚制动时，摩擦片就会紧紧地压在车轮制动鼓上，使车轮停止转动。
16、对CA151型汽车制动鼓挡油盘拉延成型工艺进行了探讨。
17、本发明涉及一种环嵌式柔*汽车制动鼓，属汽车部件领域。
18、摘要建立了某中型车前轮制动鼓的三种有限元模型。
19、得出了120制动鼓铸件残余应力大小及分布规律，为设计汽车制动鼓及大型铸件制造工艺提供了依据。
20、无论采用哪种方法，最后必须使制动鼓与制动蹄的接触面积达到70%以上。
21、研究开发了汽车制动鼓的自动去重平衡系统，实现了不平衡量的测量、自动去重平衡。
22、依据传热学理论和鼓式制动器的结构特点，建立了制动鼓瞬态温度场数值模拟的有限元计算模型。
23、发动机零部件：缸体、缸盖、飞轮壳、齿轮室、飞轮；车桥零部件：制动鼓、轮毂、刹车盘。
24、鉴于公交车轮毂轴承温度大部分来自于制动鼓的制动热，轮毂轴承温度的模拟采用公交车实用的制动系统并通过模拟公交车的实际工况来实现；
25、的部分车轴前往往超出了轴承装配要么花键或锥形的轮毂和制动鼓组装。
26、底，仟亿达节能就W烧结主抽风机变频节能改造与四川省富邦钒钛制动鼓有限公司达成合作。
27、主要产品有国产、进口汽车、半挂车、全挂车底盘件，制动鼓、轮毂、制动蹄等，产品质量稳定可靠，畅销国内外，深受用户信赖。
28、可能是衬片被油浸渍、制动片脱出、使用的是有毛病的衬片、以及制动鼓工作面擦伤或凹凸不平所至。
29、随着汽车载重和速度的增加，使得所需要的制动鼓材料应当发展同时具有高强度、高抗热疲劳*和良好的硬度。
