今年的深港澳*车展,因去年底“限行、限牌、限排放”“三限”政策的*,而被打上了独特的烙印
可见,限牌经营方式弊端多多,明显带有计划经济的痕迹,不足为法。
毋庸讳言,此次深圳突然限牌比前几次发生在其他几座城市的突然限牌对舆论和公众产生的冲击更大。
“限牌令”前，消费者本来已手忙脚乱，在车商的霸王条款下，更是成为“待宰羔羊”。
“限牌令”前,消费者本来已手忙脚乱,在车商的霸王条款下,更是成为“待宰羔羊”。
东莞下桥旧机动车交易中心的谢晓峰表示,广州深圳实施限牌政策,不仅新车的成交量大幅下滑,二手车同样也受到影响。
“从4月15日零时起郑州开始限牌”,近日,微信朋友圈、微博等社交网络上,这条消息靠着“口口相传”,给车友造成了“我伙呆”的压力。
否则，就可能要检讨当初突然祭出“限牌”的“杀手锏”是否有点仓促和用力过猛，甚至还应考量有无改辙易途的必要与可能。
