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作者对所设计的共轨式电控系统作了阐述,着重介绍了双电控单元的控制特点及控制软件。
在此基础上自行完成电控单元的设计,并在发动机台架上进行了对比试验,起动、稳定*控制和标定点排放指标都达到原机电控单元控制水平。
电控单元的软硬件开发技术作为电控系统开发的关键技术,被严格保密,公开的资料很少。
随着车内电控单元的增加,车内通讯网络也日趋多样化。
论述了位置式燃油VE分配泵电控单元的硬、软件设计,并与*铃JX发动机进行了配试。
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