它有三个要素，即滑动面（带） 、滑床、滑体；
对于膨胀土边坡的浅层滑动面,采用折线滑动面比圆弧滑动面更接近于实际情况.
滑坡形成与长*下切产生临空面、重力滑动密切相关。 测定滑坡区结构面（带）形成或滑动年龄是区分断层、滑动面以及研究滑坡形成历史的有效手段之一。
双层反翘型滑坡是指具有双层滑动面和前缘反翘特征的滑坡
采用一条折线模拟边坡滑动面。
在挖方工程中，开挖面形状、开挖面角度直接影响到滑动面的形状和滑动面的计算参数。
边坡内侧节理面是构成潜在滑动面的主要因素.
现有的防滑输送带使用PE滑动面的模块化皮带重建。
大拖板与滑动导轨接触的两端面要密封好，绝对防止硬质颗粒状的异物进入滑动面损伤导轨。
在滑动面间介入种种物质，以减少磨耗和摩擦力。
通过引入退火遗传算法很好地解决了滑坡临界折线滑动面搜索问题，为边坡的滑动面搜索提供一个新的解决方法，克服了常规方法的种种弊端。
介绍了合理拟定滑动面以及确定滑带土残余抗剪强度的方法，闸述了利用抗滑桩治理滑坡的设计方案。
利用基准优化*道参数和滑模控制思想，构造滑动面，提出了一种新的*道跟踪制导规律。
区内主要滑动面有三个，主要伸展型滑脱拆离断裂有三条，并具有复杂的构造组合。
文内概要介绍了稳定*计算中滑动面强度参数的选取方法。
假定挡土墙后土体潜在滑裂面由对数螺线滑动面和平面组合而成，根据挡土墙后土体薄层单元的平衡条件推导出粘*土层主动土压力的计算公式。
据此对古滑坡体进行了初步整治设计，实际整治时未采取防水措施，抗滑指标进一步下降，笔者对此时软化后滑动面抗剪强度进行了计算分析。
根据遗传算法原理编制程序，搜索对应最小安全系数折线上的节点，从而确定最危险的滑动面。
结果表明，反分析方法是获得岩体斜坡滑动面抗剪强度的最经济、合理的途径。
地基破坏时的滑动面近似为圆弧状，建议采用裂隙圆弧法对拓宽荷载下地基进行稳定*评价。
对最危险滑动面随时间的变化进行研究，回归暴雨期间边坡稳定*系数—入渗时间方程序。
在连续载荷下，因为磨损和压紧，该滑动面是光滑的，将导致粘结应力的进一步下降，类似于无节钢筋的情况。
为了研究**模量对边坡安全系数和滑动面的影响，建立均质土坡数值模型，在不同工况下(无锚和有锚)，分别改变**模量，分析它与安全系数和滑动面的关系。
大量滑坡事故现场踏勘和勘察表明，滑动面的实际情况常与张拉-剪切复合屈服准则的理论分析结果相吻合。
假定斜坡的滑移面为直线,用极限平衡法推导了倾斜边坡的临界高度和临界坡角,解出了倾斜边坡中安全系数最小的滑动面的位置,确定了边坡中稳定土体的临界角度。
本文在基于岩质边坡裂隙网络系统的认识基础上，以对斜坡稳定最为不利的两组节理为基础，结合潜在易滑节理迹长，建立了岩质边坡中最危险滑动面的随机生成方法。
