分析了裂縫寬度、裂縫孔隙度、裂縫條數和泥漿電阻率的變化對正演模擬結果的影響。
驗算鋼骨混凝土轉換樑的撓度和裂縫寬度。
對織物施加預應力後，薄板的開裂荷載提高，裂縫寬度減小。
試驗中，對加固樑的撓度、裂縫寬度、極限荷載進行了量測。
試驗中，對加固樑的撓度、裂縫寬度、極限荷載進行了量測.
討論了正常使用極限狀態下，HRB400級鋼筋混凝土樑的裂縫寬度和撓度能否滿足規範限值要求。
這些包括施工程序2我連續組合樑橋，timedependent行爲，裂縫寬度控制設計程序，抗折強度的複合材料節。
混凝土的徐變和收縮是長期荷載作用下混凝土結構裂縫寬度擴大的主要影響因素。
邯沙公路在施工過程中發生滑坡，透過勘查滑坡特徵、裂縫寬度和滑方量，確認該滑坡屬中型滑坡。
推導了含有配筋率的用於鋼筋混凝土矩形樑正截面抗彎承載力、撓度及最大裂縫寬度計算的表達式。
根據流變力學理論和控制板樑組合運動理論，研究了覆巖運動及離層發展的時空過程，推匯出了控制岩層彎曲變形及離層裂縫寬度的計算公式。
