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作者對所設計的共軌式電控系統作了闡述,着重介紹了雙電控單元的控制特點及控制軟件。
在此基礎上自行完成電控單元的設計,並在發動機臺架上進行了對比試驗,起動、穩定*控制和標定點排放指標都達到原機電控單元控制水平。
電控單元的軟硬件開發技術作爲電控系統開發的關鍵技術,被嚴格保密,公開的資料很少。
隨着車內電控單元的增加,車內通訊網絡也日趨多樣化。
論述了位置式燃油VE分配泵電控單元的硬、軟件設計,並與*鈴JX發動機進行了配試。
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