九廣鐵路於一九一零年通車.八十年代初期,九廣鐵路鋪設雙軌,並推行電氣化服務.
九廣鐵路於一九一零年通車。八十年代初期，九廣鐵路鋪設雙軌，並推行電氣化服務。
尖沙咀支線及馬鞍山鐵路(馬鐵)是九廣鐵路公司兩個重要的鐵路發展項目。
九廣鐵路頭拖行大陸郵政車前往羅湖編組站。
九廣鐵路公司擬建的西鐵，將在荃灣西設一個車站。
九廣鐵路公司擬建的西鐵,將在荃灣西設一個車站.
該組為九廣鐵路西部鐵路第一期工程及地下鐵路將*澳支線工程刊登憲報，並進行收地。
始建於1915年的鐘樓，原是九廣鐵路尖沙咀火車總站的標誌*建築。
上水至落馬洲延線全長7.5公里，連接九廣鐵路上水站和落馬洲的新鐵路過境通道。
年內，九廣鐵路公司繼續改善鐵路設施，包括改良訊號系統、修建位於紅磡的九龍火車總站、重建工場和車廠，以及在鐵路沿線指定地點建造隔音屏障。
新界西北部行經屯門、 元朗及天水圍的輕便鐵路（簡稱“輕鐵”），也由九廣鐵路公司經營，該系統在一九八八年投入服務。
九廣鐵路公司擬建的西鐵在屯門新市鎮將設有兩個車站，而每個車站會有公共交通接駁設施。
為鼓勵駕車人士改用公共交通工具，運輸署與九廣鐵路公司合作，於一九九七年十二月起在上水*源路開辦一項為期一年的停車轉乘試驗計劃。
九廣鐵路公司現正進行西鐵（第一期）、馬鞍山鐵路、尖沙咀支線和上水至落馬洲延線的規劃和實施工作。
九廣鐵路公司一名發言人表示，這是該公司第一次一口氣送出這麼多軌枕。
除了九廣鐵路巴士部依然擁有同款巴士外，本港再沒有短陣兩軸雙層巴士服務乘客。
1978年，九廣鐵路總站遷至紅磡，尖沙咀站被拆除，只剩下孤零零的鐘樓在此。
九廣鐵路全長34公里，除了為新界東北部的新巿鎮提供郊區列車服務外，也供貨運列車來往*與內地之用，以及供客車來往九龍與常平／廣州及佛山／肇慶之間。
當局已邀請九廣鐵路公司，就如何落實這條延線提交詳細的建議。 這條延線預計可在二零零四年完成。
為了應付日益增加的過境乘客量，我們也會建設一條連接上水和落馬洲的九廣鐵路延線，並預期會在二零零四年完成。
