使用壓出工具壓出車輪托架上的轉向橫拉桿。
轉向橫拉桿長度的設置要保*轉向橫拉桿與轉向節臂的連接點位於主銷到後橋前端汽車中心線上的點所形成的假想連線上。
與轉向齒輪齧合的轉向齒條水平佈置，兩端通過球頭座與轉向橫拉桿相連
這一切都要用某種方法調節轉向橫拉桿或連桿的長度，這樣前輪才能有適當的定位。
首先分析了轉向機構中最小傳動角對汽車轉向橫拉桿作用力的影響。
這一運動必須通過某種連桿裝置才能傳到車輪的轉向節上。這一切都要用某種方法調節轉向橫拉桿或連桿的長度,這樣前輪才能有適當的定位。
轉向橫拉桿的長度同主銷間的距離不相等，就可保*各前輪以期望的角度旋轉。
針對齒輪齒條式轉向系統建立了面向結構的轉向系統模型，包括轉向齒條動力學和轉向橫拉桿以及轉向立柱的**特*、轉向減振器阻尼力、轉向幹摩擦、液壓助力特*等。
