應變能密度函數等於亥姆霍茲函數。
在高應變率下，斷裂應變能密度主要由初始**模量和失穩應變共同決定，受温度效應和應變率效應的綜合影響。
較之僅着眼於紋尖場某一點的最小應變能密度因子理論，新判據更多地顧及到了尖端場的全局。
根據內部裂尖附近的位移分量和應力分量可以得到裂尖的應力三維度，應變能密度因子以及裂尖附近的最大周向拉應力隨着圓周角的變化而變化的情況。
測試了3件輪箍的低周疲勞*能。結果表明，循環疲勞塑*應變能密度能夠很好地反映輪箍損傷程度。
分別應用斷裂力學中的最大拉應力理論和應變能密度因子理論分析了重複壓裂中水力裂縫的初始擴展和延伸方向。
針對一種複雜的應變能密度函數形式，在平面位移情況下，對定義在初始構形上的超**基本方程進行了直接的解析求解。
基於損傷力學理論，建立了瀝青路面反*裂縫問題的損傷力學守恆積分，*了在反*裂縫形成過程中應變能密度的守恆*。
