在有繞組的電路中如有鐵芯的電抗器,出現鐵磁諧振是有可能的。
在中*點接地系統變電站空母線上常發生鐵磁諧振,導致設備損毀,並危及電網安全。
同時,通過改變消弧線圈鐵芯結構,解決了在零勵磁情況下電感的非線*問題,減少了鐵磁諧振對電網造成的危害;
簡述了鐵路客車上早期應用的鐵磁諧振穩壓電源及可控硅整流元件穩壓電源的使用情況及缺點。
研究1/3次分頻鐵磁諧振的近似解析方法常因涉及過多的繁瑣數學推導而使眾多技術人員望而生畏。
在有繞組的電路中如有鐵芯的電抗器,出現鐵磁諧振是有可能的。
在中*點接地系統變電站空母線上常發生鐵磁諧振,導致設備損毀,並危及電網安全。
同時,通過改變消弧線圈鐵芯結構,解決了在零勵磁情況下電感的非線*問題,減少了鐵磁諧振對電網造成的危害;
簡述了鐵路客車上早期應用的鐵磁諧振穩壓電源及可控硅整流元件穩壓電源的使用情況及缺點。
研究1/3次分頻鐵磁諧振的近似解析方法常因涉及過多的繁瑣數學推導而使眾多技術人員望而生畏。