普通人覺得富人大都是勢利小人,對超級富豪持否定態度。
或許有些出人意料，但大多數的超級富豪其實和你我差別不大。
這個給超級富豪造車的汽車製造商比給一般富人造車的寶馬和阿斯頓馬丁的境況要好的多。
這些是超級富豪食物鏈頂端的人物，七位數的損失對他們來説只是九牛一毛。
大部分超級富豪仍然感到他們的財務還沒得到保*。 正因如此，他們平均想要多掙相當於他們現在擁有的財富的四分之一。
以我這種個*，在這樣的社會上肯定混不開。李嘉誠這樣的以特殊方式發達的超級富豪混不開了，國家的轉型與前途才有希望.
那只是用作世界巡展的一次*“概念”車，旨正在弄清超級富豪們對天天以電動汽車而非汽油汽車作為交通工具作何念法。
去年世界上可投資資產不低於3,000萬美元的超級富豪人數增加了8.8%，而其所持資產的增幅卻達到了不成比例的14.5%。
這只是用作世界巡展的一次*“概念”車，旨在弄清超級富豪們對每天以電動汽車而非汽油汽車作為交通工具作何想法。
