張召忠，男，漢族。1952年生於河北鹽山，國防大學*事後勤與*事科技裝備教研部原副主任 ，副*職，海*少將*銜，教授，*事戰略學博士研究生導師，*事裝備學學科帶頭人，*電視台特約評論員，享受國家*特殊津貼和*隊優秀人才崗位津貼。**事未來研究會理事、*國防科技信息學會常務理事、*海洋學會理事、*太平洋學會特邀研究員。長期在作戰部隊、科研院所及*事院校工作。通曉阿拉伯語、英語。學過日語，曾到*、美國、瑞士、意大利、以*列、英國、印度等國工作和訪問。先後有8項成果獲得國家部委和*隊級科技進步獎。1993年起享受國家*特殊津貼，2006年開始參與*電視台《防務新觀察》欄目製作，2015年7月退休。
2016年10月，張召忠開通微博，吸引了大批粉絲。
經典語錄
幽默是人類文明的最高境界，不懂得幽默，聽不懂別人所開的玩笑，一言不合就拳腳相加，那是沒有文化的表現，跟野蠻人沒什麼兩樣。不會用幽默的語言去化解尷尬，不會用幽默的方式去與人溝通，開口就給人訓話，説話就大嗓門吼叫，張嘴閉嘴都是大道理，好像天底下只有自己最偉大最正確最牛×。要知道，羣眾，只有羣眾，才是真正的英雄，而我們自己往往是最可笑的！
真誠是什麼？就是掏心窩子，打開天窗説亮話，有啥説啥，別整那些高大上。真誠就是厚往薄來，人心換人心，四兩換半斤。吃虧是樂，吃苦是福，別總想着佔別人便宜，這樣就能感受到真誠所在。我總説，跟孩子們説話要蹲下來，別高高在上，首先在物理上要保持平等，這樣就不存在勢位差，沒有高低貴賤這些勢位差也就不會積累能量差，孩子們就感覺跟你是平等的，就願意跟你交流，就會把你當成他們的朋友、戰友。
糖衣**打過來，把糖衣吃掉，**丟回去。
“古今多少事，都付笑談中。”凡事沒必要都那麼認真，説話辦事也沒必要都像暴風驟雨，輕聲細語不是很好嗎？我從來不喜歡講空泛的大道理，上千人聽我演講，我也都是在講故事，故事聽完了，道理自在其中，什麼道理你自己去揣摩，師傅領進門，修行在個人，都是成年人，用不着我手把手去教你怎麼做。我講課、做節目從來不用稿子，都是娓娓道來，抽絲剝繭，循循善誘，有理不在聲高，任何強加於人的吆五喝六都是沒有用的。
儘管*歷史上有許多技術創新，但缺乏自然科學理論的創新，因而難以實現*事裝備上的跨越式發展和**進步；*事裝備是生死決戰的兇器，應該讓其在戰爭對抗中充分發展，但由於重道輕器的觀念及忍讓謙和的理念致使兇器不兇、利器不利，致使在14世紀之後到20世紀中葉之前，幾乎所有的*事裝備都處於尾隨發展狀態，跟在西方後面亦步亦趨，難有創新之舉。在新的歷史條件下，應該繼承和發揚中華民族優秀的傳統文化，拋棄某些糟粕和過時的陳舊觀念，與時俱進，確立科技強*、跨越發展、開拓創新的現代觀念。
20世紀70年代，*的GDP排在世界幾十位以後，那個時候*既有內債又有外債，國家很窮，但沒有人敢欺負我們。今天，*GDP上升到世界第二位，外匯儲備世界第一位，光美國就欠*一萬多億美元的債務，*人真的很有錢了！可是，我們卻發現我們只是一個大塊頭兒，並不是一個世界強國，因為*尚未迴歸，*掌握在日本手裏，南沙羣島四五十個島礁被周邊國家控制，*的*並不完整。到這個時候我們才恍然大悟，金錢並不是萬能的，國家經濟發展必須與國防和*隊建設協調發展，過分強調GDP是不行的，必須堅持科學發展、協調發展和健康發展。
中世紀以前的英國，還是一個落後的農業國，大海成了其對外交往的天然屏障。“地理大發現”和新航路的開闢，使英國迅速發達和富強起來，海洋成了其對外貿易和殖民爭奪的重要通道。海洋使這個僅有550萬人口的袖珍小國一躍成為世界上最大的殖民帝國，稱霸世界達兩個世紀之久。直到19世紀，英國仍保持着“第一強國”和“海上霸主”的地位。它先後征服了西班牙、葡萄牙、法國、俄國等海上對手，繼而稱霸世界各地，其殖民地遍及全球，有“日不落帝國”之稱。到1914年，英國殖民地面積已佔全球陸地面積的1/4，比英國本土面積幾乎大100倍，殖民地人口達4億之多。
1522年以後，明朝又開始推行“禁海”政策。曾經領先世界航海幾千年，且曾擁有強大海*實力的*，在它最興旺發達的時候卻主動關閉了國門，厲行海禁，規定“任何船舶不得下海，凡出洋下海者，一律問斬”。這種僵化、落後、封閉、保守的觀念一直持續了300多年，致使*造船業成為歷史的絕響，從此一蹶不振。落後就意味着捱打。當*造船業每況愈下之後，西方帝國主義的堅船利*便開始了對*的巧取豪奪。
19世紀晚期，醉心於戰略研究的美國海*上校馬漢用地緣*學的方法，分析總結了14世紀西班牙稱雄海洋以來，世界各國強弱盛衰的經驗教訓，第一次大膽地提出了“海洋霸權優於大陸霸權”的新觀點，成為海權論的創始人。他強調海洋地理的重要*，以及海洋地理對**和列強地位的影響。馬漢認為：任何一個國家要想成為強國，必須首先控制海洋，尤其要控制具有戰略意義的海峽通道。他強調，對海洋的控制，即掌握制海權是決定國家強盛與繁榮的重要因素。為了奪取和保持制海權，必須擁有強大的海上實力，即強大的海*艦隊和商船隊，以及能控制戰略要地的海*基地。
從世界來看，最發達的國家基本上都是海洋國家，最發達的城市基本都是沿海城市，不重視海洋、不注意開發海洋和控制海洋的國家不可能強大。從我國情況來看也是這樣，孔雀東南飛已形成大勢，沿海地區和城市比內地要發達，其經濟發展速度和現代化程度要高得多，其中很重要的原因是開發海洋和利用海洋。15世紀以前，*一直是世界海洋大國、海*強國和航海大國，但就在將自己寶貴的航海經驗和火*技術等傳授給西方，西方殖*義者利用這些先進技術進行海上掠奪和對世界進行瓜分與侵略的時候，我們卻關閉了國門，奉行禁海政策。結果，*在世界海洋大競爭的第一個回合中失敗了，失去了一個本不應失去的寶貴的歷史機遇。
如果説海洋是國家的第一道國門，那麼海關就是這道國門上的鑰匙。19世紀的*，萬里海疆，國門洞開，有海無防；沿海口岸，*備廢弛，海猶在但關卻名存而實亡。自鴉片戰爭之後，海關——這把象徵**的鑰匙便落入洋人之手達半個多世紀，*的引水權受控達80多年，*的港務管理權竟被人控制了100年。在*的通商口岸，洋人成了座上客，全國的海關要員中只有一人在那個偏僻的亞東海關擔任過幾年的代理税務司。*海關的行政管理權、關税自*、關税收支權完全受控於洋人，海關成了帝國主義侵略*的工具和跳板。
20世紀80年代，太平洋這個沉睡了5個多世紀的世界第一大洋正在醒來，世界的戰略重心也正在東移，橫貫全球的大軸心正從紐約—倫敦—巴黎轉向洛杉磯—東京—*，一個前所未有的太平洋時代正在到來。*屬於未來，*的未來在海洋。太平洋的波濤正在拍擊着這個西太平洋最大的瀕海國，但願這狂濤巨浪能夠撞擊到巖石，而不是那海綿般的沙灘，激起的是那沖天的巨浪，而不是那排排濁流。
