問題詳情：
（2013·全國新課標卷I文綜·40）（25分）閲讀材料，完成下列要求。
材料一 我國是最早利用海洋的國家之一，殷墟即發現了來自南海乃至阿曼灣的海貝。齊國藉助“邊海”的地理條件，發展“魚鹽之利”，成為春秋戰國時最為富庶的國家。漢代“海上絲綢之路”雛形即已出現，魏晉而後，僧人“附商舶”西行“求法”，成為佛教東傳的重要方式。宋元時代指南針等遠洋航行工具的使用，使海外貿易達到鼎盛。明朝前期，在鄭和下西洋的背景下，出現了一批重要的航海著作，如《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《西洋番國志》等，記錄海行見聞，反映當時東南亞、印度以及阿拉伯、東非等地的風土人情、山川形勝。明後期，鄭若曾針對倭寇等問題，在《籌海圖編》中明確提出“海防”的主張：“欲航行於大洋，必先戰勝於大洋。”而明、清*常常採用“海禁”的辦法。到鴉片戰爭前，“各省水師戰船，均為捕盜緝奸而設”。
——摘編自白壽彝總主編《*通史》等
材料二 鴉片戰爭後，*被捲入世界市場體系，通商口岸不斷增加。魏源認為海運“優於河運者有四利：利國、利民、利官、利商”。1842~1846年，茶出口增長一倍，絲的出口增長將近五倍；1846~1856年，茶出口又增長55%，絲的出口增長三倍多。海關税收從1861年的490餘萬兩增加到1902年的3000餘萬兩。1866年，左宗棠創辦福州船政局，附設福州船政學堂。1868年，*南製造總局製造的第一艘近代海輪“惠吉”號下水。1872年輪船招商局成立，“使我內*外海之利，不致為洋人佔盡”。1885年，海*衙門設立。隨着西方商品與資本輸出的擴大，部分國人提出與列強進行“商戰”。1904年，張謇上奏朝廷，請準各省成立海洋漁業公司，購置新式漁輪，發展海洋漁業。19世紀60年代後，清*與英法等國簽訂條約，允許百姓出國，“毫無禁阻”，僅南洋地區，就有*移民500萬人。
——摘編自許滌新、吳承明主編《*資本主義發展史》等
（1）根據材料一併結合所學知識，概括指出我國古代海洋利用的特點。（10分）
【回答】
【考點】“重農抑商”和“海禁”政策
【解析】本題截取了*古代和近代海洋利用的相關史料，綜合考查最大限度獲取材料有效信息，歸納、概括以及辨*評述歷史問題的能力。第（1）問注意是“根據材料一併結合所學知識”，結合材料中明清之前的相關史實可以提煉出其“從沿海利用到遠洋開拓；先進技術應用於航海；以經濟文化交流為主，和平利用；以民間交流為主”的特點，利用明清時期海禁政策等史實提煉出“海洋意識不足”的特點。
【*】（1）從沿海利用到遠洋開拓；先進技術應用於航海；以經濟文化交流為主，和平利用；以民間交流為主；海洋意識不足。
知識點：古代*的經濟
題型：綜合題
