此外,進入新能源車目錄的車型,還可免收車船税和購置税,購車和用車都能省下不少錢。
那麼從購車和使用成本上來看,新能源車和傳統汽油車相比,哪個更划算呢?百公里電費10元左右。
記者從部分經銷商處瞭解到,由於比亞迪“秦”的交車時間太慢,再加上上海新能源車上牌政策有變化,導致經銷商和車主矛盾加大,有些車主提出退車申請。
雖然存在各種障礙,tns新華信認為除了透過*對於新能源車的補貼外,發展燃料電池汽車或*電混動車型,亦可解決初期充電樁不足及續航力問題。
新華信汽車分析師回玉梅就認為，新能源車企需要共同將市場做大，市場規模化後才有可能持續發展下去。
由於是新能源車,騰勢沒有傳統意義的轉速錶,儀表盤也改為了“純電子”,左中右三個儀表盤分別顯示電量、里程和功率,這在駕駛中需要適應。
