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根據經典控制理論,設計了兩類臨界靜不穩定姿態控制系統。
分別利用經典控制理論研究了絞車部分的內環、速度調節器;
針對偏置動量輪系統,基於經典控制論設計了俯仰通道的PID控制律和滾動—偏航通道的非最小相位控制律。
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