一種方矩形管式鉛*蓄電池。
對鉛*蓄電池幹荷電極板在化成後的水洗方式及工藝進行了探討.
在鉛*蓄電池正、負極板柵表面鍍錫對電池的化成工藝，電池的容量有較大的影響。
介紹了一種超高倍率閥控鉛*蓄電池的設計及試驗.
給出了一種基於交流阻抗法的鉛*蓄電池內阻測量方法。
論文討論了免維護鉛*蓄電池內化成和外化成的優缺點。
論述了膠體鉛*蓄電池的特點，指出了膠體鉛*蓄電池的適用環境。重點闡述了膠體電解質在國內的發展狀況和膠體電解質的生產方法。
幾乎所有的零售商，銷售鉛*蓄電池收集回收廢舊電池，大多數國家的法律規定。
分析了各類廢電池的資源化價值，按再生利用價值由高到低順序依次為鉛*蓄電池、鎳銅、鎳*電池、普通乾電池。
作者介紹了密封式鉛*蓄電池極板的化成方法，並指出進行化成時應注意之要點。
討論了大容量閥控式鉛*蓄電池端極柱用銅芯，銅芯熱浸用鉛錫合金、熱浸鉛錫合金用助焊劑及極柱澆鑄用合金。
這種“廢氧化*電池、廢鎘鎳電池、廢鉛*蓄電池屬於危險廢物”,必須由廠家集中回收,使用者不要隨手扔掉。
,部分成品革,鉛*蓄電池,氧化*電池等;細山羊毛、木炭、枕木、軟木製品、部分木材初級製品等,取消出口退税政策。
料材、有*金屬及廢料等;25種農*及中間體,部分成品革、鉛*蓄電池、氧化*電池等;細山羊毛、木炭、枕木、軟木製品、部分木材初級製品等。
採用高倍率放電循環試驗方法，研究了閥控免維護鉛*蓄電池在循環過程中端電壓和容量的變化規律。
鐵路用鉛*蓄電池採用新型隔板、專利的單體連接方式、平衡電解液體系，使電池具有以下方面的特點：適應温度範圍廣，優異的起動*能，深度放電後恢復能力強，自放電率低，擱置壽命長。
排查重金屬採選及冶煉、鉛*蓄電池、電鍍、皮革等企業1萬餘家,查處環境違法企業2079家,責令停產整治1142家。
