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為了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地通過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕...

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問題詳情:

為了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地通過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕下的道床加厚,使外軌高於內軌,外軌與內軌的高差叫曲線外軌超高。已知某曲線路段設計外軌超高值為70mm,兩鐵軌間距離為1435mm,最佳的過彎速度為350km/h,則該曲線路段的半徑約為(  )

A.40 km                    B.30 km                    C.20 km                    D.10 km

【回答】

C

【解析】

設傾角為為了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地通過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕...,列車轉彎的合力提供向心力則有

為了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地通過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第2張

為了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地通過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第3張

由於傾角很小,則有

為了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地通過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第4張

則有

為了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地通過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第5張

故ABD錯誤,C正確。

故選C。

知識點:生活中的圓周運動

題型:選擇題

TAG標籤:#外軌 #彎道 #輪軌 #軌枕 #列車 #
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