在大量動三軸試驗的基礎上，對壓實黃土的動力特*進行研究。
結合鎮*城市道路路基處治專案，進行了固化粉煤灰的動三軸試驗。
利用河海大學全自動多功能靜動三軸儀進行了液化試驗，研究細粒含量對動強度的影響。
使用DDS- 70微機控制電磁式振動三軸儀，對三種尾礦砂試樣進行了動強度、動本構關係、動*模阻尼比三方面動力特*研究。
使用DDS-70微機控制電磁式振動三軸儀，對三種尾礦砂試樣進行了動強度、動本構關係、動*模阻尼比三方面動力特*研究。
本文通過對飽和尾礦砂的動三軸液化試驗,研究了尾礦砂在往返加荷條件下的動強度特*.
該結論可為級配碎石材料室內動三軸試驗施加偏壓和圍壓提供借鑑。
動三軸試驗主要確定土的動剪下模量和土的動阻尼比，而這些引數又是地震動反應分析中的重要引數，該引數的取值小直接影響了橋樑的勘察設計。
通過動三軸試驗模擬波浪荷載作用下地基的變化情況，試驗結果顯示，沉箱的過度沉陷和側移是由於強風暴使得軟黏土強度弱化所致。
採用剪下波速與振動三軸聯合試驗裝置，研究了具有鬆散結構的原狀和重塑飽和粉土抗液化強度之間的相關*。
