衍生權*可分為認購*和認沽*兩種。
無風險利率對認沽權*的影響？
之後，以穗機場認沽權*為例子進行定價研究，同時考慮了認沽權*前三個月不能行權對定價所造成的影響。
值得注意的是個股權*的買賣，一般以認購*為主，買賣認沽*的較少。
但是負面影響也不可忽視，多數權*價格長期偏離價值，南航認沽權*最終也淪為投機的工具。
南航JTP我國權*市場現行的唯一一支被創設的認沽權*，也是人們對創設制度問題的爭論焦點。
在股票市場這一輪牛市的作用下，認沽權*到期時都屬於價外權*，沒有行權可能，因此，對標的股票價格及成交量不產生影響。
