1、簡述整治建築物的壅水及其機理,歸納出區域性水頭損失壅水的通用公式。
2、黃河府谷段多橋連續壅水的例項計算結果表明,多橋連續壅水高度的計算方法簡便易行。
3、斜交橋橋墩前衝高和壅水隨著橋墩位置的不同而有所變化,一般均表現出上游橋墩前壅水高,下游橋墩前壅水低;
4、提出護底加糙的壅水工程措施以解決通航建築物水深不足。
5、闡述了充水壅水橡膠壩的設計計算方法,提出了抗*凍措施。
6、由試驗得出,植樹後底坡越大,流量對植物壩的壅水影響越不明顯,即底坡對植物壩壅水的影響要比流量的影響大。
7、文章分析了跨河橋樑對河道行洪、壅水、水流、衝淤等的影響,介紹了計算方法。
8、應用合共公路橋的概化模型試驗研究了斜交橋的阻水特*、壅水高度。
9、將風、浪,浪與爬高的關係建立為數學模型,指出鄱陽湖存在風壅水現象;
10、結合試驗資料,應用因次分析方法及動量方程,導得了對不同間距的淹沒丁壩群的壅水計算式。
11、指出該公式的建立與水域水深的關係極為密切,在水域平均水深過小時,該公式求得的風壅水面高度誤差較大。
12、結合灤河下游閆莊鐵礦工程防洪評價的具體要求,研究瞭如何運用數學工具進行河道建設專案的壅水分析計算問題。