楊聖這話剛一說出來，姍姍也覺得自己說錯了，有些害怕的趕緊回口道，我錯了，不是，說錯了，是小聖哥哥的醫術沒有楊爺爺好，絕對麼有。
聖哥達隧道走勢平直，沒有仿效過去的鐵路隧道和1980年投入使用的公路隧道環山的設計。 。
在南部的聖莫里斯隧道和在薩爾甘斯要塞東邊的聖哥大隧道將作為防線。阿爾卑斯山也會成為他們的要塞。
聖哥達隧道的長度將超過位於日本本州島和北海道島之間，長度達53.8公里的Seikan鐵路隧道，以及世界上最長的公路隧道——24.5公里長的挪威Laerdal隧道。
目前正在阿爾卑斯山腳開鑿的聖哥達隧道網長95.3英里(153.5公里)，將在10年以後完工，也將是有史以來最長的地下隧道。
根據設計者的設計，將允許有每天大約300輛火車穿梭在聖哥達的雙管隧道中，最高設計時速達250Km/h（155mph）。
