1、電磁軸承與傳統軸承的結構完全不同。
2、電磁軸承整合技術是目前磁軸承高速電機領域研究的熱點。
3、電磁軸承系統是一個複雜的機電磁綜合系統。
4、傳統兩電平脈寬調製電磁軸承開關功放的電流紋波較大,導致電磁軸承中產生的紋波損耗較大.
5、電磁軸承的感*負載直接影響著高速軸承-轉子系統抗干擾能力。
6、該文采用保成本控制方法設計電磁軸承磨床電主軸系統控制器。
7、試驗表明電磁軸承能有效地抑制轉子的振動。
8、先完成了電磁軸承在單自由度方向上電磁力描述，給出了電磁力和控制電流、位移之間的關係；
9、優化後的電磁軸承磁路法簡單、準確，具有工程應用價值。
10、電磁軸承是一種依靠電磁力支承轉子的新型無接觸軸承，與傳統油潤滑軸承相比，具有許多優越*。
11、電機轉子安裝在人工心臟泵的葉輪上，並因電磁軸承的作用而懸浮。
12、參考有限元法的計算結果，對計算電磁軸承磁場的磁路法進行了優化。
13、因此，電磁線圈電流的控制精度和速度將直接影響電磁軸承的懸浮特*。
14、由於電磁軸承具有傳統的機械軸承所無法比擬的優點，現已應用於人工心臟的設計中。
15、在電磁軸承系統中，位置測量誤差直接影響著系統*能。
16、本文提出的設計方法。解決了電磁軸承在工業中的實用問題。
17、採用數字PID演算法進行除錯驗*，實現了電磁軸承的穩定懸浮。
18、本發明還涉及電磁軸承和驅動系統和轉子紡紗機的紡紗機構。
19、本文在分析電磁軸承工作原理的基礎上，建立了五自由度磁軸承轉子的力學模型，並結合一套磁懸浮實驗臺的結構引數，得到了該實驗臺轉子的力學模型。
20、採用偽微分反饋控制(PDF)策略對永磁電磁軸承進行控制，建立PD F控制模型。
21、分析了電磁軸承多感測器故障的基本特徵，提出了電磁軸承多感測器故障診斷方法——基於序列變數的多值邏輯代數方法。
22、文中介紹主動電磁軸承的工作原理，推導了主動電磁軸承的數學模型，給出了兩種不平衡補償方案。
23、研究徑向主動電磁軸承支承的不對稱轉子系統的動力行為及穩定*。
24、電磁軸承系統的穩定*是這一新型支承部件的研究和應用中必須解決的問題。
25、以實際工程應用為背景，針對電磁軸承的結構引數設計，分析了忽略鐵磁材料磁阻對磁路計算帶來的誤差。
26、這些研究結果可用於控制碰摩後電磁軸承的穩定*，避免大事故的發生。
27、對電磁軸承設計及其他工程實踐中廣泛存在的遞迴演算法，提出採用遞迴子程式實現數值計算。
28、在論文的最後給出了電磁軸承系統綜合除錯的一般方法及除錯結果。
31、研究了電磁軸承-轉子系統在變剛度情況下的全域性分叉和混沌動力學。
32、在SIMPLORER中搭建了逆變器供電式三極電磁軸承的磁懸浮控制系統，*結果驗*了所設計的控制系統的正確*。
33、確認了等效網路法對電磁軸承考慮漏磁影響的整體結構設計計算的適用*，並給出了具體的計算方法。
34、討論了位移感測器對電磁軸承系統控制精度的影響，在此基礎上提出一種差動電感式位移感測器的設計方案。
35、針對常規滑模變結構控制方法在電磁軸承控制當中引起的抖動問題，將邊界層法用於滑模變結構控制器的設計。
36、實驗*，該系統能夠有效地抑制高速轉子的陀螺效應，達到控制力矩陀螺電磁軸承高速穩定執行的要求。
37、對飛輪類轉子的電磁軸承的陀螺力矩耦合現象進行分析，並對徑向四自由度系統建模，應用軟體方法在控制中對其進行速度交叉解耦補償。
38、本文還建立了此閉環控制系統的數學模型，通過數字*分析了其動態特*，探討了控制器引數對轉子運動的控制效果以及與電磁軸承動剛度之間的變化關係。
