她踩油門，但汽車開不動。
駕車時踩油門，硬剎車和反覆踩油門是低能兒的駕駛風格。
換擋時扳動這跟杆,然後踩油門踏板.
我猛踩油門,發動機發出了尖利的聲音。
車輪一轉想責任，油門緊連行人命。
人們開車時可以拼命地重踩油門踏板。
同樣,也通過剎車踏板比油門高出20mm左右讓車主稍感不適,來提醒他們防止誤踩油門。
保安稱女司機當時嚇哭,“她說先踩油門感覺無力,試踩油門時放下手剎,車衝了出去,踩剎車剎不住”。
通過讓剎車踏板比油門高出20mm左右讓車主稍感不適,來提醒他們防止誤踩油門。
有時你需要把油門踩到底，特別是在拐出急彎時。
她用力推那手油門，差一點把細細的拉桿折斷。
具備最多22點油門曲線和螺距曲線設定功能.
要加速，你只需象徵*地轉動控制器來開啟油門。
移動油門杆至您想要的故障安全的立場和擱置。
足足加滿油後,夏斌踩動油門,qq轎車霎時間變成了一頭獵豹,如同裡弦之箭,向玉衡縣飛速駛去。
魚卡凹陷侏羅系烴源巖在漸新世早期才進入生油門限，至今只有一次油氣聚集期。
終於隔壁車道上出現了一個空擋，司機踩下了油門。
各種車輛的行走取力油門剎車離合拉線及*縱器總成。
如果沒有預設的使用者增加，該故障安全將它自我中立油門立場。
要做到這一點，你需要學習在逐漸放開剎車的同時保持一點油門。
我關上油門，半身探出艙口用衝鋒*打空了一個*夾。
這兩人無疑是李鋒的得意干將,進步快,而且有頭腦,相比油門等人,確實有點後來者居上的感覺,像油門他們更適合做*人,不適合這種身份。
他剛加油門拐過一個大彎,準備繼續加油門衝上另一個彎,此時車輪突然打滑,整輛車不受控制,在路面上打轉。
設計時要確保總摩擦力小於折回*簧的*力，這樣當鬆開踏板時，*簧才會*回，油門才會閉合。
在Denso油門踏板裝置中(上圖)，折回*簧(鋼製螺圈)擠在*簧殼體的兩個側面之間。
凌晨兩點的樣子,路上很少有車,所以秦淮直接將油門踩到底,不管是直路還是彎路,幾乎不減速度。
約翰一直注視著他的乘客直到他消失在視線之外，然後踩足油門駛出了小鎮。
輕輕試了試油門,右腳稍微一用力動力立馬就來,驟然感受到了這個大傢伙的直脾氣。
你這個實驗不用那麼累,你直接將柴油發電機和正規化起電機吊裝在一個大*氣球下,用尼龍線*控油門即可。
冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，汽車應預熱後再起步，預熱期間不可猛踏油門，溫度表指標開始上升再起步。祝出行順利！
光頭的車技非常了得,他油門踩到最大,上坡路確實難走,兩人在後面也不好受,早上吃的東西已經哽到喉門。
當妻子開啟車門檢視丈夫位置時,他們家的寵物,是一隻身形較大的拳師鬥牛犬朝貨車跑來,一下子跳進駕駛室,並重重踩上了油門踏板。
踩剎車是傳球,踩油門是*門,方向盤可以控制球員的方向,雨刮器用來橫傳,電話按鈕可以衝刺,轉向燈可以向上下級選單*。
我在高速公路上要超越一溜速度很慢的車子時猛踩了油門，沒有聽到小型發動機常見的那種縫紉機般的嗡嗡聲。
但是由於有缺陷的剎車器、油門和不合適的草地席引起的世界範圍的汽車召回事件，豐田的好名聲正在迅速下降。
清明節為活躍氣氛，特舉辦賽車大賽，車手需佩戴健康駕照，安全車帽，好運手套，並踩著快樂的油門衝向終點，獲勝的將有豐厚獎勵，憑次資訊報名參賽。
踩離合器的腳一定要輕輕緩慢地抬起，同時可以輕輕地踩油門要像踩雞蛋那樣輕，然後感到車身往前移動。
現代的F1賽車上都有大量的感測器，感測器記錄了海量的關鍵資料，像是油門、制動、加速度等等，並將這些資料傳送到後方。
我將老車的油門轟到底,在石子和泥土混鋪的道路上狂飆,很快,駛過了二道橋,過了河就是老家,回想自己也是不孝,自從有了四叔給的鋪子,卻是忘了已經年邁的爺爺。
10時40分許,季某憤怒之中,邀約一男子駕駛汽車帶上女友在掇*碧桂園路附近追上3號考試車,全然不顧正在考試的學員加大油門強行在路中逼停考試車。
週末快車將你搭載，請啟動悠閒發動機，*踩快樂油門，抓穩好運方向盤，向舒心目的地前進。煩惱拋到千里之外，心情定要逍遙自在。欣賞外面風景精*，願你一路大笑開懷！
當地方長官及其屬下抬頭張望之際，在荷蘭*官簡•範霍夫（JanvanHoof）的呼叫下，一群F-16戰機呼嘯而至巴格蘭城上空。機群加大油門俯衝直下，震耳欲聾的轟鳴聲攝人心魄，令人難忘。
