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 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质...

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问题详情:

 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质上是量程为0~3V的电压表。R为压敏电阻,其电阻值与油箱中油量的关系如下表所示。下列说法中正确的是(     )

 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质... 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质... 第2张

A. 油箱中油量增多时,压敏电阻R的阻值变大

B. 电压表示数为3V时,油箱中的油量为50L

C. 油箱中油量为20L时,R0两端的电压为1.5V

D. 油箱中油量减少时,电路消耗电能的总功率变大

【回答】

C

【解析】分析:(1)根据表格中的数值判定油量和压敏电阻的关系;

(2)(3)首先判定电路的连接状态;根据欧姆定律求出压敏电阻的阻值,对比表格得出结论;

(4)油箱中油量减少时,压敏电阻变大,根据欧姆定律判定电流的变化,根据功率公式判定电路的总功率。

解答:A、由表格中的数据可知,油箱油量增多时,压敏电阻R的阻值变小,故A错误;

B、由图可知,该电路为串联电路;电压表测量定值电阻两端的电压;电压表示数为3V时,根据串联电路电压特点可知,压敏电阻两端的电压为 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质... 第3张;根据串联电路的分压特点可知,电阻相同,分担的电压相同,故压敏电阻此时的阻值为5Ω,故箱中的油量为40L,故B错误;

C、油箱中的油量为20L时,压敏电阻的阻值为15Ω,总电阻为: 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质... 第4张;此时电路中的电流为: 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质... 第5张;R0两端的电压为: 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质... 第6张,故C正确;

D、油箱中油量减少时,压敏电阻阻值变大,根据欧姆定律可知,电路中的电流减小,根据 如图所示,是创新小组设计的汽车油量显示仪的电路原理图,其中电源电压恒定为6V,定值电阻R0为5Ω,油量表实质... 第7张可知,电路消耗电能的总功率变小,故D错误。

故选:C。

【点睛】本题考查了电路的动态分析、欧姆定律的应用,难度不大。

知识点:电功率

题型:选择题

TAG标签:#定值 #油量 #6V #R0 #原理图 #
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