它也无需尾部旋翼。
猎鹰四号,松雀鹰旋翼机和直升旋翼机的印刷及影视介绍.
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采用两副旋转方向相反的3桨叶共轴式旋翼,桨叶为木质结构.
建立了电控旋翼直升机的飞行动力学模型.
为了便于持续观察，幻影的单个旋翼的*片有一个旋转中心，这个旋转中心位于机身外侧。
以半展长**机翼全铰接式倾转旋翼机模型为例，分析倾转旋翼机倾转过渡飞行瞬态响应时间历程。
安排副翼、升降舵及主旋翼螺距的打舵时机，使得直升机的飞行轨迹形成一个圆圈。
自动回转仪：一种旋翼航空器，其机翼不提供任何形式的直接动力驱动。
这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型.
导出的旋翼桨叶非线*时变常微分方程以广义力的形式给出。
它由两个喷气涡轮引擎提供动力，以驱动五个叶片的主旋翼，以及通过齿轮箱和连轴驱动在两边短翼上的一对螺旋桨。
仿生学和空气动力学研究均表明，对于特征尺寸相当于鸟类或者昆虫的微型飞行器来说，扑翼飞行器要优于固定翼和旋翼飞行器。
立方直升机的这种配置让他可以像直升机一样盘旋，但在向前飞行时，主旋翼的转速可以将下来，让两侧的机翼提供升力，在此情况下，两台螺旋桨推进器就能发挥大作用了。
提高高旁通飞机引擎的方法之一就是把风扇变成开放式旋翼，有点回归于螺旋桨的味道，但要使用两圈粗短的反旋桨叶。
国防部说，无论是路线图还是JFTL的研究，都将对先进的倾转旋翼工业基地有重要意义。
建立了旋翼升力线模型和广义尾迹模型，在计算角迹涡线诱导速度时，采用了快速收效方法。
由于60纳米的扭矩，这种自行车比典型的安装了电动旋翼叶毂发动机的自行车有更多动力。
要降低噪音，最简单的方法是增大旋翼桨叶的夹角，也叫“节距”，或是降低转速。
该机是巴西*方19架AS550之一，飞机的主旋翼和透博梅卡阿赫耶1D引擎撞上土堆后受损严重。
这意味着它能像一架直升机那样作空中悬停，而在向前飞行时，又能降低主旋翼的速度，因为它的一对短翼提供了部分升力。
JPALS依靠GPS味固定翼和旋翼飞机提供精确、可靠的着陆*，并支持普通航空机场、战术和船舰上的应用。
这意味着它能像直升机一样悬停，但向前飞时可能减少主旋翼的速度并让这两个短翼提供部分提升力。
5片桨叶的半刚*铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片,桨叶采用新翼型,可以提高后行桨叶的升力。
为了使直升机在尘土中安全地着陆需要复杂的激光扫描仪去探测被旋翼的倒灌气流扬起的灰尘所隐藏的障碍物。
从自家农舍的阳台到这片荒僻河滩的*地区，吉尔万·奥诺弗雷都可以清楚地听到旋翼削过亚马逊湿润的空气的声音，他知道，直升机来了。
增加旋翼桨叶数量也是一种方法，这使得每片桨叶负载的直升机重量降低了，因此产生的噪音更小。
研究结果表明，旋翼无人机所获得图像几何畸变明显，经几何纠正后，所获得的田块信息精度能满足精准农业的要求。
但是当向前飞行时，它的旋翼将转向直升飞机的前方(如此一来，就变成朝向迎面而来的空气)，经过叶片上方的气流将比经过叶片背面的气流产生更大的升力。
