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粉*土、粘*土为我国高等级公路路基的主要填料。
研究低液限粉*土路基的干密度与内摩擦角、粘聚力的关系;
研究低液限粉*土路基的空隙率与内摩擦角、粘聚力的关系;
上海市沿*地区浅部粉*土具有厚度大、物理力学*质复杂多变的特征。
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