1、水轮机调节系统是非最小相位系统，是较难控制的一类系统。
2、将对比全通和最小相位系统，并讨论其可听度。
3、所提出的算法不要求控制器是最小相位系统。
4、讨论了一类非最小相位系统的输出跟踪问题。
5、对于稳定或不稳定系统、非最小相位系统、状态转移阵奇异或非奇异系统，只要系统完全可观，都可统一进行处理。
6、探讨了关于非最小相位系统的参考模型自适应控制系统（MRACS）的一种设计方法。
7、针对非最小相位系统，将系统的耦合作用视为可测干扰，采用前馈方法予以消除。
8、讨论了一类非最小相位系统的输出跟踪问题。非最小相位系统广泛存在于机器人柔*结构控制、飞机的飞行控制和航天器发*等实际问题中。
9、采用了非最小相位系统参数模型转换为参数模型的控制器的设计。
10、讨论了单输入单输出非线*最小相位系统的动态输出反馈镇定。
11、并针对非最小相位系统，提出了一般情况下控制规则基的设计原则。
12、然后将此模型变换成最小相位系统，在此基础上设计了基于无源理论的反馈控制算法，给出了闭环系统稳定**，保*被控系统的误差渐近收敛。
13、为同时抑制时滞及非最小相位系统的超、负调和加快系统响应，本文提出一种基于模糊推理的智能内模控制系统。
14、在前馈有源噪声控制中，由于次级通道传递函数往往是非最小相位系统，直接使用传统的FXLMS算法时，导致系统的*能下降。
15、本文介绍了一种基于可变位置液压张紧器机构实现控制进气门关闭相位角的电控可变配气相位系统。
