鉛蓄電池應用於電動自行車上的弊端日漸凸顯。
展望了未來*鉛蓄電池工業的發展前景。
研究了溼法回收廢鉛蓄電池，並利用其中的有效鉛成分製備三鹼式硫*鉛。
以廢鉛蓄電池為原料，採用溼法、火法聯合冶煉技術製備黃丹和紅丹。
密封鉛蓄電池是漸變失效產品，其失效分佈服從兩引數指數分佈。
閥控密封鉛蓄電池荷電態在50%以上時，其內阻（或電導）是看不出什麼變化的。
鈕釦電池、電瓶車電瓶等鉛蓄電池也屬於有害垃圾，但一般家用鹼*鋅錳電池已達到國家低*或無*的技術要求，可不用單歸為此類。
本文介紹了一種全新設計，具有較高比能量，適用於電動車用的密封式鉛蓄電池。
好吧，把這些蓋起來，因為這硫*,你車裡的鉛蓄電池,也是一樣的工作原理，除了這是一氧化鉛而這是鉛。
好吧，把這些蓋起來，因為這硫*，你車裡的鉛蓄電池，也是一樣的工作原理，除了這是一氧化鉛而這是鉛。
電動自行車還是用鉛蓄電池，如果處理不當，這些電池會給環境造成危害。 還有，電動自行車的安全與否也受到了人們的置疑。
在汙染企業上，主要排查有*金屬洗選、冶煉，鉛蓄電池生產、組裝、回收利用，危廢產生、處置，以及土煉焦、小造紙等“九土十二小”企業。
論述了閥控密封鉛蓄電池極柱腐蝕的原因。討論了端極柱密封的方法和影響端極柱密封*能的主要因素。
