ARJ21 is seen as the precursor to a jumbo jet.
ARJ21型飞机被看作是大型喷气式飞机的前身。
Sound bite: Qiongyao Liu, reporter from Xinhua News Agency "Behind me is the third ARJ plane designed and manufactured by China, ARJ21-700."
国产ARJ21的成功经验为*进一步发张大型飞机的制作奠定了基础。
About half of the equipment on the ARJ21, the first regional jet made by government-run AVIC I Commercial Aircraft Co.
One of the stars of the 2008 show, even though it has yet to make its maiden flight, was the ARJ21, a locally developed 70-seat regional jet.
声音来源：新华社记者刘琼瑶，我身后的就是*自主设计，制造的的第三款ARJ飞机，ARJ21- 700，就我看到的是ARJ21- 700飞机的安装程序。
Sound bite: Qiongyao Liu, reporter from Xinhua News Agency "Behind me is the third ARJ plane designed and manufactured by China, ARJ21-700. As we can see, it is under the assembly process."
尤其是商飞，他们在C919项目上投入大量资源下还要努力应对ARJ21支线客机项目。
尽管还没有进行首飞，ARJ21仍是2008年展上的一颗明星，这是一款本地研发的70座级支线喷气式客机。
为该机生产燃料、液压系统和飞行控制系统的派克汉尼汾公司(ParkerHannifinCorp.)预计，500架ARJ21能使其获得2.75亿美元的收入，而售后服务的收入至少也有这个数。
2002年通用被中方选为该型飞机的发动机供应商时，双方估计，20年内将可卖出约500架ARJ21，对通用的潜在价值为30亿美元。
据悉，目前*航空工业已初步设定“年均销售飞机100架”的目标，将重点做好ARJ21新支线飞机、新舟60飞机、运12系列飞机、H425直升机等主流机型的出口销售。
国有企业中航商用飞机有限公司制造的第一架支线客机ARJ21上约有一半的设备是由美国公司制造的。
