通过五片碳纤维布加固砖砌体墙的低周反复试验，分析了碳纤维布加固砖砌体墙的抗震*能。
同时对碳纤维布加固混凝土渡槽的工艺要求做了简要的介绍。
在有关试验的基础上，对碳纤维布加固钢筋钢纤维混凝土梁的抗弯承载力进行了试验研究。
试验结果表明，与非预应力碳纤维布加固梁相比，预应力碳纤维布加固后混凝土梁中受拉钢筋应力幅显著降低，混凝土梁疲劳寿命明显延长。
通过用数字散斑相关方法（DSCM）对碳纤维布加固混凝土梁的实验，研究了碳布加固混凝土梁的承载力及变形行为。
研究了外部U形粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁负弯矩区段斜截面的受力特*。
在试验结果基础上，对预张拉碳纤维布加固混凝土梁的使用*能进行了总结。
二百进行了八根碳纤维布加固混凝土方形截面柱的轴心受压试验研究，着重探讨了碳纤维布不同净间距、不同幅宽、不同转角曲率半径等因素对加固效果的影响。
粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型的结构加固技术，可在环境可恶劣的情况下使用，养护简便。
对采用不同梁端锚固方式的碳纤维布加固框架梁进行静载试验研究，在承载力、挠度及裂缝开展等方面进行了综合比较和分析。
通过光学焦散线方法对碳纤维布加固含裂纹梁进行三点弯荷载下的静荷载和冲击实验，研究了其断裂特*。
采用**理论方法，建立了预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁在放张和承载后界面剪应力的理论计算模型。
结合焦柳线金华寺特大桥在运营过程中出现的结构开裂病害整治实例，介绍采用WN胶在梁体底部粘贴碳纤维布加固修复新工艺。
