介绍高等级公路平面线形设计、纵断面线形设计，以及平、面线形的组合设计。
本文对立交平面线形设计中线形相交的计算，采用逐渐趋近法求解。
阐述了互通式立体交叉匝道的平面线形、纵断面线形的重点设计原则、技术标准以及设计方法；
公路平面线形设计的通用模式是将传统的直线法和曲线法结合起来，兼有两者的优点。
设计主要包括公路选线定线、平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面设计等几个主要部分。
桥身平面线形，将采用“S”形，浪漫跨越后官湖，从高空俯瞰，如藏龙卧波，开车如在水上漂，是武汉最长、最宽的跨湖大桥。
该方法便于交互式设计和软件开发，进一步丰富和发展了公路及立交平面线形设计计算理论和方法。
本文对高等级公路平面线形设计中小偏角问题进行了分析，得出了高速公路不同设计时速时的适宜最小外距、般最小外距和极限最小外距数值，并对实际应用中的一些问题进行了讨论。
