一种方矩形管式铅*蓄电池。
对铅*蓄电池干荷电极板在化成后的水洗方式及工艺进行了探讨.
在铅*蓄电池正、负极板栅表面镀锡对电池的化成工艺，电池的容量有较大的影响。
介绍了一种超高倍率阀控铅*蓄电池的设计及试验.
给出了一种基于交流阻抗法的铅*蓄电池内阻测量方法。
论文讨论了免维护铅*蓄电池内化成和外化成的优缺点。
论述了胶体铅*蓄电池的特点，指出了胶体铅*蓄电池的适用环境。重点阐述了胶体电解质在国内的发展状况和胶体电解质的生产方法。
几乎所有的零售商，销售铅*蓄电池收集回收废旧电池，大多数国家的法律规定。
分析了各类废电池的资源化价值，按再生利用价值由高到低顺序依次为铅*蓄电池、镍铜、镍*电池、普通干电池。
作者介绍了密封式铅*蓄电池极板的化成方法，并指出进行化成时应注意之要点。
讨论了大容量阀控式铅*蓄电池端极柱用铜芯，铜芯热浸用铅锡合金、热浸铅锡合金用助焊剂及极柱浇铸用合金。
这种“废氧化*电池、废镉镍电池、废铅*蓄电池属于危险废物”,必须由厂家集中回收,使用者不要随手扔掉。
,部分成品革,铅*蓄电池,氧化*电池等;细山羊毛、木炭、枕木、软木制品、部分木材初级制品等,取消出口退税政策。
料材、有*金属及废料等;25种农*及中间体,部分成品革、铅*蓄电池、氧化*电池等;细山羊毛、木炭、枕木、软木制品、部分木材初级制品等。
采用高倍率放电循环试验方法，研究了阀控免维护铅*蓄电池在循环过程中端电压和容量的变化规律。
铁路用铅*蓄电池采用新型隔板、专利的单体连接方式、平衡电解液体系，使电池具有以下方面的特点：适应温度范围广，优异的起动*能，深度放电后恢复能力强，自放电率低，搁置寿命长。
排查重金属采选及冶炼、铅*蓄电池、电镀、皮革等企业1万余家,查处环境违法企业2079家,责令停产整治1142家。
